近期新冠疫情卷土重来，枣庄、济宁两地采取更加严格的疫情防控措施，人员静止、居家隔离、区域封闭、道路管控等措施不断加码，造成采购难、运输难的困境，鲁南分公司面临成立以来最大的物资保供压力和挑战。

付村煤业是枣矿集团的主力矿井，也是鲁南分公司的主要服务单位，该矿井“饭碗子工程”603工作面的安装，正赶上疫情管控的非常时期，造成所需材料连续告急。

为了解决生产急需，鲁南分公司从班子成员到各部门业务人员“八仙过海、各显其能”，利用各种渠道和平台，积极寻找货源，经过不懈努力，好不容易备齐物资，又赶上矿井周边道路封闭，运输难又成了一道不可逾越的鸿沟。

鲁南分公司副总经理刘明毫不气馁，丝毫没有放弃，组织业务人员连夜召开紧急会议商讨对策。“公路封了，铁路没封；公路不行，是不是可以走铁路”，一个个大胆的想法被提了出来，经过激烈的讨论，最后形成了一个大胆设想--用公铁联运开辟保供运输新通道。

鲁南分公司机关驻地滕州尹洼附近正好有枣矿集团铁路运输处的一个货运站台，该站台处于内部铁路专线与地铁和国铁的交汇点，陆路连着104国道，20公里范围内有两处高速公路出入口。疫情管控，除了支线运输被叫停，干线运输是畅通的，这个货运站台正好可以作为矿用物资进出的中转站。

说干就干，经过多方紧急协调，一个全新的矿用应急物资货运专用新通道被打通了，原本前往矿区拉煤的自备空车皮，来时装载各种矿用应急物资和防疫物资，去时成为运煤专列发往各地，既维护了疫情防控的大局，又解决了煤矿生产急需物资的运输难题。

“这次成功探索出公铁联运新模式，给了我们一个很大启示，疫情过后，在测算各种运输方式经济性、快捷性的基础上，我们将把它纳入鲁南分公司常态化物资供应体系，依托尹洼货运站台，打造联运联服新模式，真正发挥区域公司物资供应中心作用。”鲁南分公司党总支书记、总经理赵金虎说。